[台灣新聞雲報]記者王俊欽/桃園報導

林政賢指出，桃園首條自辦軌道綠線捷運正積極進行，目前市府已規劃其延伸至中壢，與捷運機場線接軌。於10月12日，計畫通過交通部審查，並獲准由交通部函報行政院審議。一旦行政院核定後，將能夠展開實質建設，預計8年內即可通車。但與此同時，棕線捷運卻似乎毫無進展。

捷運棕線的可行性研究再2018年獲得行政院核定，環評初審於2022年正式通過桃園捷運棕線中運量版本。然而此後再無實質進展，且整體計畫還需8年才能通車。林政賢質疑，捷運棕線究竟何時才能見到實質進展。對此，局長劉慶豐表示，目前正待鐵道局與審查委員確認無誤後，將函報行政院，經費則等待國發會的定奪。

此外，桃園火車站捷運工程中然挖掘到清代鐵路遺址，使工程陷入困境。保留遺址將導致路線調整，桃園鐵路地下化工程至少再延遲10年。林政賢呼籲在交通運輸和遺址保存之間取得平衡。對此，局長劉慶豐表示，綠線捷運不受影響，但桃園火車站的捷運工程可能會稍有延誤，並已與相關民間團體協商處理相關問題。